Anak Pengendali Angin Bagian ke-2

Hari ini tanggal 24 januari 2012 jam 20:30 wib, dengan panjang 50 cm dan berat 3,4 Kg setelah mundur sekitar 5 hari dari perkiraan lahir.Perjalanan panjang dan menegangkan. Disaat kami tidak bersama,dalam keadaan berbeda tempat, sang istri harus berjuang sendirian tanpa didampingi suami. Ini  awal dari kisah Anak Pengendali Angin bagia ke-2. Mungkin tememn-temen sudah tahu tentang anak pengendali angin bagian 1 (KLIK DISINI) dulu yang lahir tidak diberi berat yang normal layaknya bayi biasa karena premature. Namun kini allah memberikan jalan terbaik buat kami kedatangan anak pengendali angin ke-2 dengan berat alhamdulilah besar. 

Outbond Trainning

Dalam rangka meningkatkan kerjasama antara personel maka dilakukan kegiatan outbond yang dilakukan meliputi:

• Orientasi medan dengan mengenal lebih dalam satuan-satuan udara yang berada di lingkungan lanud halim. Di sisni dikenalkan beberapa satuan diantaranya lokasi RUSPAU beserta tugas-tugasnya, satuan POM AU lanud halim, skadroun udara 17, skadron udara 2, skadron udara 45 dan skadron udara 31.

• Orientasi medan kejuangan dengan simulasi perebutan daerahkekuasan yang telah direbut musuh serta pembebasan sandra.

• Cinta tanah air agar meningkatkan kembali rasa patriotisme mungkin sudah mulai luntur, karena kita memang sebagai alat pelindung dan alat pertahanan Negara Kesatuan Republik Indonesia.

• Latihan psikologi dalam rangka mempererat silaturmi, lebih mengenal satu sama lain sesama tni au, belajar memupuk kerja sama, saling menghargai dan menghormati, meningkatkan rasa solidarisme dan kekompakan . agar kita mengerti dan menyadari bahwa kita harus saling bekerjasama satu dengan yang lainnya untuk diaplikasikan sebagai wujud kerja nyata dalam membela tanah air

Mahalnya Sebuah Integritas dan Komitmen

Hari itu, di saat kelelahan, di saat kehausan, dan di saat kaki mulai terasa pegal tapi saya beruntung sekali mendapat siraman dua buah kata yang pada saat ini bisa dikatakan mahal harganya yaitu integritas dan komitmen. Kenapa bisa mahal ya? Heheh ternyata bukan hanya harga bahan pokok saja yang mahal tetapi integritas juga mahal.

Ironis memang, harga kendaraan makin lama semakin mahal, harga emas tidak pernah turun, bahkan harga jabatan makin lama semakin tidak murah. Tetapi semua hal itu masih saja menjadi barang yang laku dan orang berbondong-bondong untuk membelinya. Tetapi untuk sebuah integritas dan komitmen yang  semakin lama tidak banyak orang berbondong-bondong untuk memilikinya.

Rute VFR Surabaya / Juanda ketinggian 0-10.000 ft

Gambar pertama ini rute VFR secara full. Awal Desember lalu saya ke juanda dan sempat berinteraksi dengan ATC juanda. ternyata mulai Januari tahun 2012 nanti rute VFR yang baru akan segera diluncurkan. dan mereka juga berpesan agar saya menyampaikan ke teman-teman yang lain yang sering melaksanakan VFR di area Surabaya.  terutama saat akan masuk dan keluar dari landasan. disana ada beberapa point yakni point A,B,C dan D yang telah ditentukan untuk masuk dan keluar dari circuit. Ini ada beberapa check point yang mungkin berguna buat rekan-rekan. Yang pasti sekali lagi ini terbang buat VFR dengan ketinggian 0-10.000 ft ya....

Gebyar Dirgantara

Pada tahun 1903 yang lalau tepatnya tanggal 17 desember wright bersaudara kali pertama mereka menerbangkan pesawat yang sederhana. Dalam rangka memperingatinya lanud halim perdana kusuma menyelenggaakan GEBYAR DIRGANTARA dengan menggelar doa bersama dan berbagi kebahagian  dengan mengundang anak yatim sebanyak 1700 orang serta 500 rang lebih siswa smp angkasa di lingkungan lanud halim. Selain doa ada acara lain untuk menghibur para anak-anak tersebut agar minat kecintaan terhadap dirgantara mulai terpupuk semenjak dini diantaranya dengan menggelar aeromeodeling, para motor, terjun payung, joy flight, menerbangkan 2012 paper craft (memecahkan record MURI) dan SKADRON UDARA 7 diberi kehormatan untuk menampilkan DYNAMIC SHOW.